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【成都日报】2017年8月26日 交通基础设施不断优化 服务支撑产业发展

发布日期:2017-08-28 15:17     查看次数:407

   虽已立秋,空气中炎热的气息仍不安地躁动着。成都交投集团成彭高速公司道桥工程师何刚戴上安全帽,徒步来到成彭高速公路扩容改造工程施工现场,仔细查看工程的质量和安全。

   “我每天都会走路到工地。”何刚告诉记者,这样可以沿路检查监理没有发现的细节问题,“在一次巡查中,我就发现现场挡板不合格,立即要求重新更换。”

   市第十三次党代会报告强调,增强综合交通通信枢纽功能,构建通达全球、衔接高效、功能完善的国际性综合交通枢纽。成都国家中心城市产业发展大会提出,我市将坚持以重大功能设施引导城市产业布局,推动优势资源优质企业向城市功能区和产业新城集聚。这其中,交通配套就是重要的资源之一。

   要想富,先修路。纵横交错的高速公路四通八达,枢纽场站吞吐能力强大……我市不断优化交通基础设施,以“工匠精神”铸就交通项目,为产业发展提供最好的服务和支撑。

全省最大收费站开工

成彭高速扩容改造工程

打造“标杆工程”

   去年10月1日,成彭高速公路扩容改造工程正式开工建设。工程竣工后,成彭高速主线大丰互通立交(绕城高速)至第二绕城高速之间15公里路段,将由原来的双向四车道扩宽为双向八车道,成为四川首条“四改八”高速公路。

   “成彭高速公路扩容改造工程将作为高速公路建设的‘标杆工程’进行打造。”在成都交投集团成彭高速公司党支部书记、总经理邹志全看来,打造“标杆工程”不会一蹴而就,而是一环扣一环,要顺应新形势、新要求。“我们必须在保质量保安全的前提下,全速推进成彭高速公路扩容改造工程,如果只是一味墨守成规,不开拓、不创新肯定不行。”

   在本次成彭高速公路扩容改造中需要对3座大桥加宽,其中的毗河大桥位于新都区龙桥水厂地下水水源地二级保护区内,距最近取水口仅38米。“成彭高速公司经数次专题研究讨论后,创新思路,在桥梁桩基施工阶段采用了具有成孔速度快、质量有保障、施工安全及环境保护得到有效管控等优点的新工艺——360度全套管钻机。”邹志全说。

   “在接下来的高空作业、道路施工中,我们还将采用滑模摊铺工艺进行混凝土小型构件施工。”邹志全说,该工艺具有施工进度快、质量可控、美观度好、施工安全和可节省人工等优点。

   “大丰互通式立交改造完成后,将大大提高车辆通行效率。”邹志全表示,成彭收费站合并后将有10个进口16个出口,将成为全省最大收费站,能有效解决之前的拥堵问题。

成都西站枢纽配套工程

体现“天府文化”

融入熊猫元素

   日前,记者来到成都西站枢纽配套工程现场时看到,塔吊林立,工人正在紧张施工。“整个工程已到了收尾阶段。”项目经理方志勇说,两个月前,成都西站枢纽配套工程主体工程在保证安全和质量的前提下,提前10天完成主体封顶。

   根据安排,主体工程完工后,整个配套工程还要继续完成回填土方、地下空间装修、消防设备安装、广场砖铺设、管线铺设、出口造型、绿化、光彩工程的打造等相关工作。

   在方志勇眼里,成都西站枢纽配套工程有着工程体量大、施工难度高的特点,“整个工程土方量挖掘达20余万方,修建地下室35500平方米、社会停车位709个、广场17000余平方米。”

   “手机24小时开机已是常态。”方志勇说,在这一过程中,出现问题和矛盾是必然的,“我们在计划安排时就根据既有的经验,尽量多做前瞻性预判,以此有效解决问题和矛盾。”

   方志勇说,在整个设计理念上,成都西站枢纽配套工程亮点纷呈,充分体现了市第十三次党代会提出的“传承巴蜀文明发展天府文化,努力建设世界文化名城”的精神;作为青羊区的门户,成都西站西广场进站口都运用了三星堆青铜面具元素,屋顶则引入了金沙太阳神鸟的火焰造型。此外,整个广场还被别出心裁地设计成竹叶形状,与熊猫元素相得益彰。

徐洁莹 本报记者 张家华 摄影 胡大田

报道链接:2017年8月26日《成都日报》05版 http://www.cdrb.com.cn/html/2017-08/26/content_81308.htm

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